U připravovaného dopravního terminálu v Jihlavě posoudí úřady možný dopad na okolí. Terminál plánovaný v místě městského vlakového nádraží by měl vlakovou dopravu propojit s linkovými autobusy a MHD. Přestavbu bude z části platit město, další investice zajistí Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Jak vyplývá z informačního systému EIA, město teď nechalo prověřit možné dopady záměru na životní prostředí.

Střecha jihlavského zimního stadionu vydrží další tři roky. Tak zní nejnovější posudek od statika, který potvrdil, že se na stadionu může hrát až do sezony 2021/2022, kdy by měla být zahájena výstavba nové multifunkční haly. O ní rozhodlo jihlavské zastupitelstvo na konci roku 2018.

Úřady začaly posuzovat vliv zvažované stavby silničního obchvatu města Brtnice na Jihlavsku na životní prostředí. Záměr vybudovat 3,8 kilometru silnice II. třídy zveřejnil kraj v informačním systému EIA. Uvedl v něm, že zahájení stavby této nové komunikace přes údolí s řekou připadá v úvahu nejdříve v roce 2023. Krajský odbor životního prostředí vyzval dotčené samosprávy, orgány a veřejnost k vyjádření od včerejška do 30 dnů.

Jihlavská radnice vyčíslila náklady, které musela zaplatit za letošní opravy Horáckého zimního stadionu. Došla k částce více než čtyři miliony korun. Mezi velké renovace patřila například oprava elektroinstalačních obvodů strojovny chlazení, opravy hlavních osvětlení haly, kabiny mladšího dorostu a celková oprava plynové kotelny nebo výměna podlahových krytin v hale a přístupové chodbě. Nově se také na zimním stadionu vyčlenilo místo pro diváky na invalidním vozíku, a to na tribuně C.