Parkování v Jihlavě není žádná věda, přesto se modrých zón řada řidičů zbytečně bojí. Jde jen o to, že se zavádí placená stání a v ulicích končí parkování „na divoko“. Na druhou stranu vznikají i plochy, kde lze nechat auto stát zadarmo. Jihlavská Drbna postupně představí jednotlivé lokality a pravidla, jak tam parkovat.

Radnice v Třeště by chtěla revitalizovat veřejný prostor na sídlištích v Nerudově a Barvířské ulici. Aut stále přibývá a lidé potřebují parkovací místa, kde je mohou nechávat.

Přestože si jihlavská radnice uvědomuje, že není dobré často měnit pravidla parkování v modrých zónách, k určitým úpravám přistoupí. Vyjde při nich vstříc lidem.

Jihlavská radnice už ví, jaké monitorovací auto kontrolující parkování bude jezdit ulicemi dalších šest let. Zůstane stejné, jeho pronájem ale bude stát městskou kasu méně peněz. A nemusí zůstat jen u jednoho.

Za adventní atmosférou a třeba i na nákupy míří do Jihlavy stovky lidí. Ne všichni se dobře seznámili s modrými zónami, proto nebude od věci připomenout si pár základních principů.

Magistrát informoval, že aktuálně je v krajském městě Vysočiny téměř tisíc bezplatných parkovacích míst a vznikají další, nově například u areálu starého Jihlavanu.

Motoristé, kteří potřebují zaparkovat v krajském městě Vysočiny, mají další možnost. Kromě aplikace EasyPark mohou nově využívat také ParkDots.

Od šesti hodin ráno se v úterý prvního října značí modré zóny na sídlišti Za Prachárnou. Dělníci mají na práce maximálně dva dny, ulice s hotovým vodorovným značením budou postupně uvolňovat pro parkování.

Minimálně deset lokalit s více než šesti sty parkovacími místy zdarma chce jihlavská radnice nabídnout zejména lidem, kteří do města míří za prací. Budou tam ale platit jasná pravidla.

Do krajského města se vrací možnost platit parkování přes SMS. V modrých zónách to bude další možnost vedle aplikace a parkovacích automatů. Řidič si bude muset i v tomto případě pamatovat SPZ, oblasti budou ale jen dvě - centrum a mimo centrum.