E.ON Drive mění ceny dobíjení. Jednodušší tarify podle výkonu a levnější noční proud
Zákazníky E.ON Drive čeká od 1. dubna zásadní změna v placení za dobíjení v české síti. Dosavadní složitější rozdělení cen podle typu stanic (AC, DC, HPC) nahradí přehlednější systém založený čistě na jejich výkonu. Nově se tak budou orientovat podle tří jasných kategorií (0–100 kW, 101–200 kW a nad 200 kW) a navíc získají možnost výrazně ušetřit díky levnějšímu nočnímu dobíjení.
„Chceme, aby se zákazník při dobíjení nemusel probírat technickými pojmy a složitými kategoriemi. Nově stačí vědět, jak rychle potřebuje dobít - podle toho si zvolí výkon a cenu. Je to výrazně srozumitelnější systém. Řidič nově získá možnosti podle svých preferencí. Nový systém nabídne možnost efektivně dobíjet zákazníkům, kteří jsou více orientovaní na cenu a na druhé straně mají možnosti i zákazníci, kteří si za nadstandardní služby rádi připlatí,“ vysvětluje Helena Švejdová, jednatelka E.ON Drive Infrastructure, která v rámci skupiny E.ON staví a spravuje veřejnou dobíjecí síť. „Můžeme to přirovnat i k tomu, že nově mají zákazníci v naší síti možnost využívat jak běžné, tak prémiové palivo a je na nich, jaké zvolí,“ dodává.
Zásadní novinkou je také zavedení nočních tarifů, které platí každý den od 20:00 do 8:00. V těchto hodinách mohou řidiči dobíjet výrazně levněji než přes den, a to napříč celou sítí. Nejnižší výkonový stupeň navíc v noci není zatížen žádnými časovými poplatky za setrvání na parkovacím místě, což otevírá cestu k tomu, jak dobíjet elektromobily i pro obyvatele bytových domů, kteří často žehrají na nedostatečnou infrastrukturu.
„Noční tarify dávají smysl jak pro zákazníky, tak pro energetickou soustavu. Elektromobily často stojí zaparkované právě v noci a není důvod, aby v těchto hodinách platily stejné ceny jako ve špičce,“ doplňuje Helena Švejdová.
Systém E.ON Drive oslaví 1. dubna sedm let fungování v České republice a aktuálně už má přes 25 tisíc registrovaných zákazníků. „Naší snahou je vytvářet pro uživatele elektromobilů takové podmínky, aby pro ně využívání elektromobilů bylo co nejkomfortnější a nejjednodušší. Na začátku letošního roku jsme přešli na novou platformu Ampeco, na kterou je napojený náš systém. Pro zákazníky to znamená nejen to, že mohou využívat modernější prostředí mobilní aplikace, ale nám to dává nové možnosti právě i pro to, že můžeme přistupovat k dynamičtějším a uživatelsky přívětivějším úpravám cenových tarifů, které jsou pro klienty přehledné a jasně nastavené a ve finále výhodné,“ upozorňuje Jakub Kott, vedoucí oddělení Emobility Solutions společnosti E.ON Energie, která má na starost zákaznická řešení v oblasti elektromobility.
Nová struktura cen platí shodně pro registrované i neregistrované zákazníky, tedy i pro ty, kteří dobíjejí prostřednictvím platebního terminálu nebo QR kódu. Rozdíl zůstává pouze ve výši ceny, nikoliv ve složitosti ceníku.
Změna struktury cen za dobíjení reflektuje i reálné chování řidičů elektromobilů. Většina aut dnes nevyužívá maximální výkon nejrychlejších stanic. Nový systém umožňuje vědomě zvolit nižší výkon tam, kde to dává smysl. Například při delším zastavení a ušetřit. Cílem nové cenové struktury je nabídnout zákazníkům jasná pravidla, jednoduché rozhodování a možnost volby. Na modelových příkladech je vidět, že řidiči mohou výrazně ušetřit na provozu vozidla. E.ON Drive tím reaguje na rychlý rozvoj elektromobility i rostoucí síť dobíjecích stanic a nastavuje nový standard přehledného veřejného dobíjení v Česku.
