St 12. 8. 2026Klára
Společnost

ČEZ: V případě zdržení Dukovan mohou jít škody až do miliard

ČTK3 minuty čtení15. 5. 2025, 18:05
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: Se svolením Jaderné elektrárny Dukovany

V případě dlouhého zdržení v řádu více měsíců i let mohou jít škody na projektu stavby jaderných bloků v Dukovanech až do miliard korun. Půjde zejména o náklady na personál, prodražení celé stavby v čase nebo o zvyšování nákladů na kapitál a další.

„Přesné vyčíslení škod ovšem bude známé až po rozhodnutí soudu," ČTK dnes řekl finanční ředitel energetické společnosti ČEZ Martin Novák. Zopakoval, že společnost Elektrárna Dukovany II, která má projekt na starosti, připravuje kasační stížnost proti soudnímu opatření, jež zablokovalo podpis finální dohody k Dukovanům. Podá ji nejspíš v příštím týdnu.

Podpis finální dohody s KHNP byl původně plánovaný na středu 7. května, Krajský soud v Brně ovšem den předtím předběžným opatřením tento podpis zablokoval. Rozhodl tak na návrh francouzské firmy EDF, která napadla žalobou rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Podle něj byl tendr v pořádku. O žalobě EDF zatím soud nerozhodl.

„Zatím je předčasné přesné škody nějak vyčíslovat. Pokud ale bude současná situace trvat opravdu dlouho, tak se bavíme i o miliardách korun," řekl Novák k možné výši škod ze zdržení dukovanského tendru. Dlouhé zdržení by podle něj trvalo v řádu více měsíců nebo i let. „Musíme ale nyní opravdu počkat, jak rychle rozhodne soud," zdůraznil.

Náklady na personál 

Škody ze zdržení budou podle Nováka vícenásobného charakteru. Půjde tak například o náklady na personál, který nebude během blokování projektu moct na stavbě efektivně pracovat. V současnosti je přitom do projektu podle Nováka zapojeno už několik stovek lidí. Další náklady lze očekávat z postupného prodražování materiálu a služeb v čase a také ze zvýšených výdajů na potřebný kapitál ke stavbě.

Potvrdil, že společnost Elektrárna Dukovany II, kterou z 80 procent vlastní stát a z 20 procent společnost ČEZ, nyní připravuje kasační stížnost proti předběžnému opatření k Nejvyššímu správnímu soudu (NSS). Věří, že NSS o ní rozhodne rychle. V případě uznání tendru je podle Nováka možné připravit podpis finální dohody s korejskou společností KHNP, která uspěla v jaderném tendru, v relativně brzkém termínu.

Novák dále zopakoval, že škody je firma v případě úspěchu u soudu, připravena vymáhat po společnosti EDF.

Šéf společnosti Elektrárna Dukovany II Petr Závodský ve středu uvedl, že s odkladem podpisu finální dohody k Dukovanům se posouvá i harmonogram celého projektu a jeho jednotlivé fáze. O měsíce se tak v plánech posune i samotné zprovoznění nových reaktorů.

O výstavbě dvou nových jaderných reaktorů rozhodla vláda loni v červenci. Dala přednost nabídce korejské KHNP před nabídkou francouzské EDF. Dalšího uchazeče - Westinghouse - vyřadila ze soutěže už dříve. EDF i Westinghouse tendr napadly u antimonopolního úřadu, který se jím zabýval několik měsíců. Nakonec námitky zamítl, předseda Petr Mlsna pak 24. dubna zamítl i rozklad firem.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
KOČIČÍ JIHLAVSKÁ HISTORIE VII.: Kočky nezabránily zradě a Švédi obsadili JihlavuSpolečnost

KOČIČÍ JIHLAVSKÁ HISTORIE VII.: Kočky nezabránily zradě a Švédi obsadili Jihlavu

Krajské město Vysočiny má za sebou dlouhou historii. Jihlavák Jaroslav Matějka, kterého řada lidí zná třeba i coby řidiče MHD, se na historii Jihlavy podíval netradičně - očima dvou koček. Redakci Jihlavské Drbny dal k dispozici prvních pár příběhů z připravované knihy nejen pro děti. Sedmý díl vzpomene na rok 1645, kdy Jihlavu dobyli švédští vojáci.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuOstatní sporty

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook