St 12. 8. 2026Klára
Ostatní sporty

Martin Prokop přidal na Dakaru další čtvrté místo, fanoušci řeší jeho slovní přestřelku s Lopraisem

PProkop Veselý3 minuty čtení8. 1. 2025, 17:08
Martin Prokop přidal na Dakaru další čtvrté místo, fanoušci řeší jeho slovní přestřelku s Lopraisem. Foto: Martin Prokop (facebook)
Martin Prokop přidal na Dakaru další čtvrté místo, fanoušci řeší jeho slovní přestřelku s Lopraisem. Foto: Martin Prokop (facebook) · Foto: Martin Prokop (facebook)

Dalším čtvrtým místem se na Rally Dakar ve středeční maratonské etapě prezentoval jihlavský závodník Martin Prokop, tentokrát už byl jen deset vteřin za stupni vítězů. Čeští fanoušci však stále řeší úterní etapu a slovní přestřelku mezi ním a Lopraisem.

V úterní etapě Prokop se spolujezdcem Viktorem Chytkou řešili technické problémy, pravé zadní kolo přestalo brzdit a dokonce hořelo. Byla potřeba větší oprava, která zabrala hodinu a půl. „Aby toho nebylo málo, kategorie kamionů mě úplně nepotěšila. Vyrazili jsme, chtěli jsme frčet a tyto stroje jedou pomalu, hrozně práší a vůbec nepouští. I když jsou to čeští parťáci, tak fair play tentokrát nula,“ hodnotil Martin Prokop etapu.

Martina Prokopa srazila ztráta v úterní etapě na 25. místo průběžného pořadí. Čtvrté místo ve středu ho posunulo na průběžné 15. místo.

Podrobněji následně v komentáři na facebooku vše vysvětlil spolujezdec Viktor Chytka. „Po opravě jsme se dostali za Martina Macíka, ten nás následně na pláni pustil, kamiony jedou 135 a my 170, takže jsme mu zase tak dlouho neprášili, Vaidotas Žala nás nechal předjet následně v řečišti, kde nám lehčí auto taky jede rychleji než kamion,“ popsal navigátor. Dle jeho slov ale pak jela posádka sedmdesát kilometrů až do cíle v prachu za kamionem Aleše Lopraise.

Ten se k situaci následně také vyjádřil. Podle něj za celou dobu nezaznamenal jediný sentinel, což je zařízení, které dává do kabiny signál, že někdo chce předjíždět. „Já sám sleduji i zrcátka a nikoho z kategorie aut jsem za sebou neviděl ani nás nikdo nepředjel,“ uvedl Aleš Loprais a nabídl, že vše dokáže záběry z kamery v autě. Prokopovi podle něj buď nefungoval sentinel nebo nebyl dostatečně blízko.

Loprais poslal Prokopa někam

Vrátil se i k situaci v cíli etapy, kde obě české posádky situaci řešili. „Mrzí mě, jak to Martin podal. Křičel na nás, já se musím přiznat, že jsem ho lidově poslal někam. Nemám rád tyhle výlevy na Dakaru,“ řekl Loprais ve videu a svém facebooku a dodal, že rozhodně není důsledkem zpackané etapy Martina Prokopa a jel s čistým světomím. „Pojďme si to příště vyříkat osobně, a ne mediálně, je to mnohem lepší,“ uzavřel. Je přitom pikantní, že Lopraisův spolujezdec David Křípal pochází z Kamenice u Jihlavy.

Chytka chápe, že se Loprais se soupeři tahal o vteřinky, a takové vysvětlení by od českého jezdce bral. Nevěří ale vysvětlení, že synovec slavného Karla Lopraise o Prokopovi za svými zády nevěděl. „Na druhou stranu jde i o bezpečnost, protože ve snaze o předjetí jsme několikrát ve 150 km/h v prachu prolítli šutrama a křovím, ale je to závod a taky emoce,“ připomněl Chytka.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
KOČIČÍ JIHLAVSKÁ HISTORIE VII.: Kočky nezabránily zradě a Švédi obsadili JihlavuSpolečnost

KOČIČÍ JIHLAVSKÁ HISTORIE VII.: Kočky nezabránily zradě a Švédi obsadili Jihlavu

Krajské město Vysočiny má za sebou dlouhou historii. Jihlavák Jaroslav Matějka, kterého řada lidí zná třeba i coby řidiče MHD, se na historii Jihlavy podíval netradičně - očima dvou koček. Redakci Jihlavské Drbny dal k dispozici prvních pár příběhů z připravované knihy nejen pro děti. Sedmý díl vzpomene na rok 1645, kdy Jihlavu dobyli švédští vojáci.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuOstatní sporty

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook