MHD v Jihlavě loni přepravila 15,5 milionu osob. Podobně jako o rok dříve
Městské autobusy a trolejbusy v krajské Jihlavě loni přepravily okolo 15,5 milionu lidí, podobně jako o rok dříve. Skutečná obsazenost vozů byla vyšší, statistiku ovlivnilo zapojení Dopravního podniku města Jihlavy do krajského dopravního systému od loňského ledna. Lidé, kteří přijedou regionálními autobusy nebo vlaky, mohou stejnou jízdenku použít i při přestupu na jihlavskou MHD. Vyplývá to z výroční zprávy podniku založené ve Sbírce listin.
Dopravní podnik zajišťuje veřejnou hromadnou dopravu v Jihlavě i do obcí Velký Beranov, Malý Beranov, Hybrálec, Štoky, Smrčná a do průmyslové zóny Stříteže. Provádí také doplňkové činnosti. Na konci minulého roku měl 39 trolejbusů a stejný počet autobusů, které najezdily celkem přes 2,8 milionu kilometrů.
Firma vlastněná městem, která funguje jako akciová společnost, měla vloni včetně kompenzací od radnice, obcí a kraje celkové výnosy 231,7 milionu korun. Tržby z MHD z toho byly 57,3 milionu korun. Celkové náklady měl podnik 226 milionů korun a vykázal zisk po zdanění 5,7 milionu korun.
Dopravní podnik zaměstnával minulý rok v průměru 170 lidí, mezi nimi stovku řidičů. Podařilo se mu obsadit všechna volná pracovní místa včetně řidičů, což umožnilo rozšířit provoz linek MHD od loňského září.
Elektrická trakce se na celkovém loňském výkonu MHD podílela 55,7 procenta, což byl podle zprávy její nejlepší výsledek od roku 2017. Podíl by byl ještě vyšší, kdyby firma neměla problémy s šesti prototypovými trolejbusy dodanými v závěru roku 2023. Projevily se u nich vady, které se dodavateli nedařilo odstraňovat včas a v potřebné kvalitě. Nahrazovat je musely autobusy, uvedla společnost ve zprávě.
Trolejbusy v Jihlavě jezdí od roku 1948. Celková délka trolejbusových linek byla minulý rok podle výroční zprávy 67,7 kilometru. V tomto roce začal podnik dráhu pro trolejbusy rozšiřovat. Podle dříve zveřejněných údajů bude vybraný dodavatel práce na takzvané jihozápadní trolejbusové tangentě za víc než 150 milionů korun dělat po etapách, dokončit by je měl v roce 2027. Na projekt má firma slíbenou evropskou dotaci.
