Také na Třebíčsku se změní jízdní řády, autobusy najedou o milion kilometrů ročně více

Nové jízdní řády odpovídají současným přepravním trendům. Více autobusů pojede hlavně na linkách s vysokou vytížeností, uvedlo hejtmanství. „Ceník ani smluvní přepravní podmínky se nezmění,“ zdůraznila krajská mluvčí Jitka Svatošová.

Dopravce na Třebíčsku podle nových smluv ujede ročně navíc skoro milion kilometrů. Víc autobusů bude zajíždět například do obcí v okolí Moravských Budějovic. Na vytížené trase mezi Jemnicí, Moravskými Budějovicemi a Třebíčí budou sloužit větší autobusy. Na páteřní lince z Třebíče do Jihlavy přes Brtnici budou autobusy nově jezdit v pravidelném hodinovém intervalu, v Třebíči na ně budou navazovat spoje do okolních obcí.

Veřejná linková doprava také nahradí komerční autobusy, které jezdily z Třebíče a Moravských Budějovic do průmyslových podniků v Nové Vsi, Přibyslavicích a Okříškách. Kraj Vysočina dopravu zajistí ve spolupráci s tamními firmami.

Od příštího měsíce budou otevřené nové informační kanceláře pro cestující v Moravských Budějovicích, Třebíči a Náměšti nad Oslavou. S dotazy se mohou obracet také na dispečink Veřejné dopravy Vysočiny.

Kraj hradí dopravcům ztráty

Kraj Vysočina postupně vybíral autobusové dopravce pro osm oblastí. Konečný výsledek zatím neoznámil pro dvě části Pelhřimovska, pro které radní kraje vybrali firmu ČSAD Autobusy České Budějovice (Busem), stejně jako předtím pro Jihlavsko. Společnost Icom transport, která neuspěla, pak informovala o tom, že požádala o přezkoumání úkonů kraje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

„V oblastech Humpolecko a Pelhřimovsko se změna jízdních řádů uskuteční nejdříve ve druhé polovině roku 2026. Výběrové řízení na dopravce v těchto oblastech aktuálně probíhá,“ informovala Svatošová. Nové jízdní řády už od února platí na Žďársku a Havlíčkobrodsku a od března na Jihlavsku.

U regionálních spojů, které kraj objednává, hradí dopravcům ztráty. Na ztráty veřejné linkové dopravy má Vysočina letos v rozpočtu 808 milionů korun.